科技日?qǐng)?bào) 者李麗云 通訊員張學(xué)鵬 侯繼堯

　　19日，黑龍江省最后一趟綠皮公益性“慢火車(chē)”——牡丹江站開(kāi)往長(zhǎng)汀鎮(zhèn)站的6286次列車(chē)升級(jí)為空調(diào)車(chē)。17:25分，隨著6286次首趟空調(diào)列車(chē)緩緩駛出牡丹江站，標(biāo)志著中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)所有燃煤綠皮火車(chē)全面退出歷史舞臺(tái)。

　　6286/7、6288/5次是牡丹江往返長(zhǎng)汀鎮(zhèn)間的唯一一趟旅客列車(chē)，全程74公里，單程運(yùn)行2小時(shí)06分，途經(jīng)3個(gè)客運(yùn)車(chē)站、8個(gè)乘降所，穿梭在張廣才嶺的廣袤林海雪原之間。這里積雪期長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月，年平均積雪厚度達(dá)2米，雪量堪稱(chēng)中國(guó)之最，因此沿線(xiàn)百姓都稱(chēng)呼這條鐵路為“林海雪鄉(xiāng)號(hào)”。

　　開(kāi)行60多年來(lái)，這趟公益“慢火車(chē)”一直行駛在這條中東鐵路的延伸線(xiàn)上，為沿線(xiàn)百姓出行提供便利。每天傍晚準(zhǔn)時(shí)從牡丹江站發(fā)出，沿著綏濱鐵路、火龍溝鐵路一路蜿蜒駛往雪鄉(xiāng)深處的終點(diǎn)——長(zhǎng)汀鎮(zhèn)站。第二天，再?gòu)拈L(zhǎng)汀鎮(zhèn)站出發(fā)開(kāi)往牡丹江站，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)厝说摹拌F公交”。慢火車(chē)途經(jīng)之地已經(jīng)由過(guò)去的窮鄉(xiāng)僻壤，蛻變成了冰雪旅游、土特產(chǎn)種植、木制品加工等集環(huán)保綠色發(fā)展為一體的富足之地。沿線(xiàn)村民說(shuō)“靠啥不如靠鐵路”。這趟只有5節(jié)車(chē)廂相連的“小慢車(chē)”成為助力沿線(xiàn)百姓脫貧致富的“幸福車(chē)”。

　　哈爾濱局集團(tuán)公司曾是全國(guó)綠皮車(chē)保有量最多的鐵路局，這些價(jià)格便宜，站站停靠的燃煤綠皮車(chē)運(yùn)行在林區(qū)、墾區(qū)、牧區(qū)，服務(wù)偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾出行，是當(dāng)?shù)厝罕姵鲂械纳€(xiàn)。近年來(lái)，該公司堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展道路的要求，加大客運(yùn)產(chǎn)品升級(jí)，對(duì)老舊綠皮車(chē)體進(jìn)行換型，努力提升群眾出行體驗(yàn)。終于在今天，黑龍江省全面實(shí)現(xiàn)了普速列車(chē)設(shè)備的升級(jí)換代。