【閱讀提示】老年人早晚高峰乘地鐵為何不免費？石家莊：易磕傷且加劇交通壓力

　　光明網評論員：近日，有網友呼吁取消石家莊地鐵高峰期老年卡乘車限制，理由是石家莊地鐵客流本來就不多，高峰期老年卡乘車受限也給老年人造成了不便。河北省石家莊市有關部門以4點理由答復網友，仍舊保留地鐵高峰期老年卡乘車限制。

　　老年人早晚高峰可否免費搭乘公共交通工具，這個話題爭議已久。有許多年輕人抱怨，老年人因可免費搭乘公交或地鐵，使得早晚高峰的交通工具更加擁擠，本就較差的出行體驗感變得更加糟糕。而在社交平臺上傳播的個別老人霸座、要求早晚高峰年輕人讓座等現象，也加劇了許多人對老年人早晚高峰免費搭乘交通工具的反感程度。

　　為老年人提供免費公共交通工具，本就是城市公共服務基本內容之一，體現現代社會文明。許多人總覺得老年人享有免費搭乘公共交通工具權利是導致早晚高峰人流密集的原因之一，但這樣的判斷至今沒有權威數據能夠佐證?，F實中，許多老年人早晚高峰出行兼顧著替子女接送小孩上小學和為家庭買菜做飯的任務，因此，他們的出行需求需要得到尊重。

　　當然，網友們呼吁限制或取消老年人早晚高峰免費搭乘交通工具的權利，有其現實原因。一定意義上，這是廣大年輕人和上班族對城市公共交通資源分配不合理現狀的不滿，是對城市治理能力的拷問。那些反對老年人早晚高峰免費乘車的聲音，無非就是希望早晚高峰搭乘公共交通工具時，車廂不那么擁擠，有一個相對良好的出行體驗。這樣的需求并非不能解決。

　　公交公司可以根據線路路況，在早晚高峰加密公交車發(fā)車頻次，選擇更大容量公交車型號投放在早晚高峰人流密集線路，或開通定制公交服務滿足上班族多樣化需求；地鐵公司可以在線路安全冗余設計范圍內加密早晚高峰列車班次，提前規(guī)劃地鐵站內早晚高峰進出站動線設計，避免人流扎堆擁擠；城市交通規(guī)劃職能部門應該在公交地鐵線路設計投建之初，精準預期客流并預留運力冗余，避免公共交通基礎設施建設與實際需求不匹配。

　　老年人是否可以在早晚高峰免費搭乘公共交通工具，本不應成為問題。隨著經濟社會不斷發(fā)展，讓老年人獲得應有的社會公共福利是任何國家都應該做，且需要做好的。特別是當前我國進入老齡化社會，全社會不斷強調適老化改造，以期讓老年人能夠更自如地生活，這些實則都是提升城市治理水平和推動治理能力現代化的重要組成部分。

　　針對社會上一部分反對老年人早晚高峰免費搭乘公共交通工具出行的聲音，城市治理者應及時關注，想方設法調和并解決這一問題。實質上，老年人早晚高峰免費公共交通出行引發(fā)的爭議，就是城市公共交通服務提供不夠完善和完美而導致的結果，而這并非無解。