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加速暢通“網絡盲道”,推動信息無障礙標準化建設

發(fā)布時間:2023-12-11 10:49:00來源: 光明網-時評頻道

  作者:馬青

  你有沒有想過,視障人士如何使用智能手機?當前的讀屏軟件和APP的無障礙設計已經可以讓他們獲取手機上的大部分信息,這種設計被稱為“網絡盲道”。不過,就跟盲道存在這樣那樣的問題一樣——斷頭路、被占道等,網絡中的“盲道”也會時不時冒出一只“攔路虎”。近日,在中國傳媒大學與聯(lián)合國教科文組織聯(lián)合主辦的“無障礙信息傳播與人權保障”研討會上,中國信息無障礙專家、北京市盲人協(xié)會副主席曹軍提到了這個視障人士普遍面臨的信息壁壘。

  讓視障人士“看得見”世界,首先要看得見他們,看得見他們的需求?!兑曊先耸吭诰€社交報告》顯示,九成視障人士在生活中非常需要互聯(lián)網。他們對QQ、微信等通訊類軟件的需求高達99%。十幾年前,一部分敏感的軟件設計師發(fā)現(xiàn)了這部分用戶的需求,開始在虛擬世界里鋪設“盲道”。如今,大部分品牌智能手機都有盲人模式,通過讀屏幫助視障人士聽到手機上的各種信息,從而準確操作。越來越多的應用也在優(yōu)化無障礙設計,支持視障人士線上購物、無現(xiàn)金支付、點外賣、打車訂票、使用導航等,甚至包括在視頻平臺“無障礙劇場”刷劇。

  但是,這些就夠了嗎?目前,幾乎所有APP應用的身份驗證環(huán)節(jié),都成為視障人士的一塊絆腳石。比如,人臉識別中的“眨眨眼”這個操作不是所有人都能做到;銀行APP輸入密碼時使用的是安全鍵盤,隨機出現(xiàn)字母順序,也不再發(fā)出提示音或觸感反饋,讓視障人士束手無策;還有買票時防止機器刷票的圖片驗證,對視障群體來說幾乎就豎起了一塊“此路不通”的牌子。從信息安全的角度,這些設計很正常,但對視障人士來說這些設計是擋在面前的墻。

  看得見需求,還要看得見困境,并幫助視障群體走出困境。真正做到信息無障礙標準化建設,“網絡盲道”才能連點成線、連線成面。2020年3月1日,我國互聯(lián)網信息無障礙領域推出了第一個國家標準《信息技術互聯(lián)網內容無障礙可訪問性技術要求與測試方法》,這意味著我國開始用明確的技術要求來統(tǒng)一規(guī)范互聯(lián)網產品和服務。2023年9月1日,《無障礙環(huán)境建設法》正式實施,對信息的無障礙交流也有了相關要求。

  不過,從標準建立到全面普及還有很長的路,而當前的《無障礙環(huán)境建設法》中對信息的無障礙要求,更多使用的是“應當”“鼓勵”“逐步”這樣的用詞。特別是非財政資金支持的網站、平臺、應用軟件,現(xiàn)實條件確實沒辦法讓法律走得更快。企業(yè)有自己的利益訴求,首先要在激烈的市場競爭中生存下來,不斷開發(fā)優(yōu)化新功能還來不及,對無障礙設計等小眾需求更不會投入人力、財力。但也要看到,相對于十億數的互聯(lián)網用戶,視障人士是小眾,但從絕對數量上看,這同樣是一個龐大的群體——根據中國殘聯(lián)近年的統(tǒng)計數據,我國有8500萬殘障群體,其中包含1700萬視障人群,他們的需求不應該被忽視。

  根本性的問題可能還是出在底層邏輯上,正如專業(yè)人士指出的,目前的互聯(lián)網應用在做無障礙設計時,是以打補丁的心態(tài)去做的,開發(fā)之初就沒有把無障礙設計當成是必備因素,等到產品成型了,再去打個“無障礙”的補丁,然后又不斷因為升級而補丁套補丁。這跟現(xiàn)實生活中的無障礙設施有點類似,比如老城道路狹窄地段補修盲道,常會遇到各種尷尬;早年建設的地鐵線路上,很難保證每個出入口都有無障礙通行電梯;在老建筑上改建坡道,受制于空間,輪椅用戶的體驗未必舒適。所以,“網絡盲道”建設應該轉換思路:在開發(fā)之初,就植入無障礙思路;在設計之初,就問道于“盲”。

  技術是中性的,用它來拉平世界、縮小差距,還是制造數字鴻溝,關鍵看人。避免任何一個群體掉隊,本身就是互聯(lián)網發(fā)展的基本理念。在互聯(lián)互通技術的迭代速度已經突飛猛進的今天,虛擬世界的“盲道”鋪設與完善,需要進入加速度。(馬青)

(責編:李雨潼)

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