在國(guó)務(wù)院新聞辦公室26日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)工程院院士丁榮軍表示，正在開(kāi)發(fā)400公里時(shí)速的變軌距列車(chē)、600公里時(shí)速的下一代磁浮列車(chē)也在進(jìn)行研究，未來(lái)還將在自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛等技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力。

科技日新月異的發(fā)展，不斷刷新著我們的生活體驗(yàn)。而高鐵作為科技進(jìn)步的產(chǎn)物，也通過(guò)自我創(chuàng)新和完善，不斷地提升著旅客的出行幸福指數(shù)。即將“上線(xiàn)”的400公里時(shí)速變軌距列車(chē)和正在研發(fā)的600公里時(shí)速磁浮列車(chē)，不僅在速度上有所突破，更在高鐵自身的“容量”上予以升級(jí)，“自動(dòng)駕駛、“接入媒體”、“窗口電子屏幕”…“智能高鐵”正在緩緩向我們駛來(lái)?？苹么笃械膱?chǎng)景將不再是幻想，科技發(fā)展為高鐵提供了無(wú)限的可能。追求速度不再是高鐵的唯一標(biāo)準(zhǔn)，速度與服務(wù)齊飛才是順應(yīng)潮流的趨勢(shì)?？萍几淖冎哞F，高鐵改變著我們的生活。

“智能高鐵”折射出科技強(qiáng)國(guó)的硬實(shí)力?！翱萍紕?chuàng)新”不僅關(guān)乎科學(xué)技術(shù)研究本身，更重要的是科技發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。“智能高鐵”的研發(fā)，深刻反映了我國(guó)作為科技大國(guó)向科技強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的創(chuàng)新精神。從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)，我們從羨慕別人到自己成為行業(yè)標(biāo)桿，科技創(chuàng)新在中國(guó)高鐵發(fā)展歷程中體現(xiàn)的淋漓盡致。從以跟跑為主轉(zhuǎn)向跟跑和并跑并存，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)科技領(lǐng)跑，在全球創(chuàng)新版圖上的分量與日俱增?？萍紕?chuàng)新推動(dòng)著中國(guó)高鐵走在了世界前列，高鐵也成為科技創(chuàng)新的“金名片”，拉動(dòng)著交通強(qiáng)國(guó)的步伐，科技高鐵、創(chuàng)新高鐵的理念熠熠生輝。

“智能高鐵”彰顯的是交通便民的軟實(shí)力。高鐵搭載科技出發(fā)，人們將在高鐵的飛馳中共享科技創(chuàng)新的紅利。出遠(yuǎn)門(mén)將不再是煎熬，旅行體驗(yàn)的開(kāi)始將從下車(chē)之后提前到上車(chē)之時(shí)。高鐵內(nèi)部設(shè)施的升級(jí)和速度上的提升，讓高鐵不止于快，而是向著“舒適高鐵”、“幸福高鐵”的目標(biāo)轉(zhuǎn)變。這種供給側(cè)的自我完善升級(jí)，無(wú)疑極大地提升了旅客的“獲得感”。而科技創(chuàng)新+便捷交通的全新體驗(yàn)，科技感十足的“智能高鐵”將會(huì)以全新的“畫(huà)風(fēng)”刷新旅客的出行幸福指數(shù)。速度領(lǐng)跑之后的中國(guó)高鐵沒(méi)有止步，將會(huì)向著“科技領(lǐng)跑”、“服務(wù)領(lǐng)跑”、“質(zhì)量領(lǐng)跑”的方向不懈努力。

瞄準(zhǔn)世界科技前沿，強(qiáng)化基礎(chǔ)研究，實(shí)現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破，是新時(shí)代的要求。高鐵發(fā)展要向科技創(chuàng)新要活力，用創(chuàng)新“尖兵”實(shí)現(xiàn)自身的完善?！爸悄芨哞F”離我們?cè)絹?lái)越近，在科技+高鐵的模式中，安全、快捷、舒適的高鐵必將以更快的速度繼續(xù)“貼地飛行”。